Ноябрь 911 года. «Как известно, в настоящее время производятся работы по сооружению в Панаиотовой балке аварийного дока морского ведомства. Для соединения Панаиотовой балки со станцией «Мекензиевы горы» проводится железнодорожная ветка. Для устранения же выпуклостей и уничтожения бугров, скал и т.п., лежащих в районе проводимой ветки, выписана из Путиловского завода паровая землегребательная машина «Эскаватор», по размерам и работоспособности самая большая в России. Эскаватор в один прием забирает и отбрасывает земли или камня 270 пудов (4,3 т), если же принять во внимание, что таким приемом он успевает делать в день свыше 1000, то окажется, что в течение дня он устраняет от выпуклостей более, чем на 270000 пудов (4320 т). Вслед за каждым выравниванием эскаватором места — тут же прокладываются рельсы для ветки. За сравнительно короткое время рельс проложено уже около 3 верст (около 3200 м). При эскаваторе работают всего несколько человек. Смотреть на работу эскаватора отправляются из Севастополя очень многие специалисты, так и частные лица». (Крымский вестник.-1911.-№299.-19 ноября)
Материал предоставлен историком Валерием Крестьянниковым