«Научно-исследовательский и проектный институт генерального плана Москвы», который принимает участие в разработке генплана Севастополя, предложил перенести инфраструктуру ЧФ на Северную сторону. Об этом во время заседания градостроительного совета Севастополя сказал руководитель института Максим Перов , сообщает «Крыминформ».
По его словам, это позволит привязать инфраструктуру флота к железнодорожной транспортной сети Мекензиевых гор. Идея Петрова не понравилась заместителю губернатора Севастополя Алексею Еремееву. Он считает, что перенос инфраструктуры ЧФ слишком сомнительная затея.
По мнению другого из разработчиков генплана Севастополя – заместителя директора архитектурного бюро «Остоженка» Андрея Гнездилова, чтобы сбалансировать потоки туристов, которые переполняют городское кольцо, нужно полностью или частично перенести мощности «Севморзавода» в Инкерман, а на освободившихся территориях построить деловой цент. По мнению Ермеева, перенос завода слишком затратное и неэффективное мероприятие.
Еще один вопрос обсуждений – повышение эффективности дорожного движения в городе. Петров считает, что правильная настройка светофоров может на 25% повысить эффективность трафика в Севастополе. Эксперт предложил передать светофоры в ГИБДД и привлечь к их настройке таксисов.
«Любой таксист может рассказать, какие светофоры в Севастополе работают в абсолютно неправильном режиме», – сказал Максим Перов.